今年以来，广州暴雨屡上热搜。2019年5月28日早上，广州又双叒叕迎来了一场特大暴雨。风急雨骤，成百上千万的劳动人民突逢暴雨天气，看着天空黑压压的云层，内心也是乌云密布！

雨漫羊城，作为中国拥有汽车最多的城市之一的广州，你会常常看到许多汽车“坏死”在路上。暴雨（特别是雨势过大造成“水漫街道”这种情况）过后，总会有不少的汽车因为大大小小的问题送往汽车修理厂，轻则稍加调试疏通一下系统即可，重则来场修理或更换汽车配件的“大手术”。

汽配换修，是司机们老生常谈的话题。可说到汽配行业、汽配物流，大概也是难以道出个所以然来，其实这里面也是大有学问的！

近年来，中国经济和全球市场一体化进程进一步推进，我国汽车工业快速发展。据数据显示，2018年我国汽车工业总体运行平稳，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一。汽车配件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。从这一项项数据中也可以看出中国汽配市场极具规模，并有不断发展壮大趋势！

汽配产业是汽车工业发展的前提和基础，那么汽配物流则是汽车工业发展的重要保障。无界物流创新中心联合德勤的调研显示：从2011年到2017年，我国汽车零配件产值从1968亿增至5765亿元，相应的物流费用从130亿元增至380亿元，均高速增长。

尽管汽配物流费用大幅增长，但与传统物流相比，汽配供应链管理存在着种类多、长尾长、复杂度高等难点。零配件SKU达千万级；非标品和长尾件多，维修件和事故件的消费频率很低，备货成本很高；我国尚未形成各个品牌零配件统一的编码，供应链管理难度大……

我国汽配市场，主要包括主机厂旗下4S店、零配件生产商、汽配城、新兴电商平台四大渠道，当下仍面临诸多挑战，包括配件比较分散、仓库比较零散、高度依赖工人、以及缺少PDI检测线等等。因此，在配送时效要求不断提高的同时，相比较于传统物流汽配物流还需具备更高要求。

在汽配物流这块，广州中加物流有限公司具备优越的条件，20000㎡的现代化管理系统仓储，专业细致的PDI检测线、一批技术本领过硬的专业团队。从客户咨询下单到最后执行订单完成物流输出，不管是单项汽配服务，还是成套解决方案。中加物流已经发展成为一家提供成品运输、零部件配送、逆向物流、零配件退货管理和PDI检测等等一站式汽配服务的物流企业。

目前，中加物流提供汽配服务的企业有北京汽车、北京奔驰等众多品牌车企。以其丰富的汽配物流经验、优质的服务态度和专业的技术水平，继续为客户提供全国4S店的零部件运输、成品车仓储等一站式汽配服务，帮助客户减少不必要的流程，提高效率，降低物流成本，帮助客户优化供应链。